快递突围战
快递业曾经“和平共处”的年代已经结束，洗牌期正在加速进行。赵小敏表示，今年和明年上半年将是快递业上市关键时期，“市场格局将由此揭晓”。
国家邮政日前发布预测数据显示，今年我国快递业业务量将完成275亿件，同比增长34%，远低于2015年的48%，同时终结了此前连续四年保持超50%增长的纪录。在赵小敏看来，快递业的增速大幅放缓与当下的市场环境有直接关系，在国民消费信心下滑的情况下，包括电商、快递等行业将受到冲击，“增速放缓后，我国快递业甚至有可能出现近十年来没出现过的产能过剩现象”。赵小敏认为，冲击上市或寻找靠山成为快递业免遭淘汰的关键，“未来全国性网络民营快递企业将所剩无几”。同时，快递业目前正处于风口，此时上市将有利于企业更好讲故事，获得更高估值。
未来快递业的竞争将会更加惨烈。在业内看来，EMS和顺丰速运已经拿到船票，申通借壳成为国内民营快递第一股几乎已成定局，圆通在无重大意外情况出现的情况下将拿下第二名。此外，国家政策也给快递业洗牌指明了方向。去年底召开的国务院常务会议中也明确指出，要向各类资本进一步开放国内快递市场，支持快递企业兼并重组、做优做强。分析认为，外资企业也将择机冲击国内快递市场，大量中小型快递企业在内外竞争中将遭淘汰。
赵小敏表示，圆通借壳上市为争当快递老大打下基础，圆通有阿里系背书，品牌上市后的全球影响力和美誉度将得到极大的提升，业务层面也有极大的想象空间，“圆通中长期的估值在500亿-600亿元间，未来极有可能做稳民营快递第一名位置”。
不过，赵小敏同时表示，目前圆通借壳上市还存在一定的不确定性，一旦本次失败将对圆通后续再借壳时的议价能力产生影响，“但无论成败都将提升圆通品牌影响力，尤其是提振加盟网点士气”。 3/3 首页 上一页 1 2 3 责任编辑：guanliyuan3
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