合同什么时候到期、车辆运营情况怎么样……今后，随着出租车企业企务公开系统的推行，的哥将可自主查询这些出租车企业“账本”，以此打消运营中的一些疑虑。
记者上午从市交通委运管局获悉，北京市将推出租车企业企务公开系统，该系统将公开各出租车企业的部分企业内部信息，出租车司机可通过自己的服务监督卡号码登录查询各自的合同信息、运营情况及企业规章制度等。
据介绍，该系统建立时广泛征求了出租车企业、驾驶员、出租车行业协会及执法总队的意见，确定了公开规则、公开明细及技术实现方式，能够督促企业落实企务公开，强化内部制度建设，也能让出租车驾驶员与企业关系更加协调。
同时，这一系统将为今年推进出租车行业综合改革措施提供技术保障，实现出租车行业精细化管理。目前，运管局正组织15家大型出租车企业进行系统操作培训。下一步，经过试运行完善后，将在所有出租车企业推广应用。
不过，对于具体公开哪些信息，运管局并未透露更多内容。
的哥反应
最期待公开“份儿钱”
“虽然单班车规定‘份儿钱’是每月5175元，但司机每月实际交的是扣除各项补贴后的‘纯份儿’。而由于企业规模、给司机上的保险等不同，司机最后交的‘纯份儿’悬殊，从1千多到4千多不等，我们就想看看这些钱究竟包括哪些内容，别弄糊涂账。”记者将企务公开的消息告知部分的哥时，他们的反映大多集中在这一点。
据一位在某大型出租车企业工作十多年的“老的哥”介绍，工作那么多年，印象中公司只在去年公开过一次财务明细，“份儿钱”的每一项都给列了出来。不过，“只是用投影仪走马观花地播了播”。
由于数据很多，一些的哥想拷贝一份拿回家好好看看却被公司“找借口”推脱了，最后的哥们忘了个干净。同时，五险一金每项具体多少钱，的哥也非常希望了解。
“公司说，每辆单班车每个月的利润只有142块钱。我有点不相信，但又无处查证，如果能公开就好了。”这位的哥这样说道。
据在另一家大型出租企业从业多年的的哥介绍，虽然“份儿钱”是司机们最关心的，但合同信息公开对司机个人而言则是最重要的，出租车司机的合同一般有两个，分别是劳动合同和运营合同，但有的公司不能保证司机手里也有一份合同，签完字就收走，而合同内容的细节才是保障司机权益的所在。
也有的哥表示，如果要公开，公开的内容是否真实也至关重要，需要有力的监管，“别表面一本账，背后又是另外一套”。(记者 谢璐) 责任编辑：guanliyuan3
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