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高峰时段交通保持“轻度拥堵”
周正宇提到，在道路设施及运行方面，未来要形成路网结构合理、功能完善、运行高效安全的道路网络体系，中心城路网高峰时段交通拥堵指数控制在6以内，处于轻度拥堵状态。
据悉，拥堵指数在0至2之间为“畅通”，2至4之间为“基本畅通”，4至6之间为“轻度拥堵”，6至8之间为“中度拥堵”，8至10之间为“严重拥堵”。
据了解，去年，北京中心城路网早晚高峰时段拥堵指数峰值达到8以上，但平均值仅为5.5。对此，北京市交通发展研究中心相关负责人表示，早晚高峰拥堵指数在峰值时段经常达到8以上，晚高峰持续时间稍长，约半小时左右，但全天早晚高峰时段共计4小时，平均之后总体拥堵指数就会下降。
周正宇提到，在交通需求管理方面，将继续实行小客车数量控制。同时，抑制机动车使用和排放，中心城小客车(含出租车)出行比例控制在25%以内，绿色出行方式(公共交通+自行车+步行)比例达到75%。
目前，中心城私家车出行比例约30%，出租车出行比例占7%左右，也就是说未来北京小客车出行比例将大幅下降。有关专家表示，未来北京机动车使用成本或继续提升，方法有很多，比如提高停车费，对特殊路段收取交通拥堵费等，此前有关的研究一直在进行。 2/2 首页 上一页 1 2 责任编辑：guanliyuan3
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