津 减煤并适时限购汽车
昨天，天津市发布了《美丽天津建设纲要》。《纲要》提出，到2016年，天津PM2.5年均值下降20%，一次能源消费中煤炭比例降至50%以下。2015年前全面供应国V车用汽、柴油，实施国V机动车排放标准，推广使用燃料乙醇汽油，全部淘汰“黄标车”。为应对日益严重的交通拥堵趋势，适时考虑采取限购、限行等办法，控制机动车数量过快增长。这无疑有利于大气治理。
目前，天津机动车燃油标准仍为国Ⅲ，今年正推动向国Ⅳ升级。在今年全国两会上，天津市市长黄兴国透露，天津从2008年开始对PM2.5进行研究型监测，结果表明天津市的PM2.5年均浓度值约为55微克/立方米，初步估算，目前天津市PM2.5的年均值超标57%左右，而日均值的达标率约为70%。
《纲要》并未给出明确机动车限行、限购时间，但一旦限购，很多在北京没有购车指标的人，再想通过天津购车“曲线救国”，这样的可能性几乎为零。
冀 石家庄汽车限购限行
今年6月18日，石家庄市政府出台《石家庄市大气污染治理攻坚行动实施方案(2013B2017年)》，以空气治理为目的，对机动车实施限行、限购。自2013年开始，石家庄市每年新增机动车控制在10万辆以内;自2015年起，每年小客车增量配额为9万辆，按照每月7500辆进行配置。
《方案》还明确到2015年底，PM2.5浓度在2013年基础上下降15%，到2017年底，PM2.5浓度在2013年基础上下降30%。
到2013年底，石家庄全面供应国Ⅳ标准车用汽油;到2014年底，全面供应国Ⅳ标准车用柴油;到2015年底，全面供应国Ⅴ标准车用汽油、柴油。 3/4 首页 上一页 1 2 3 4 下一页 尾页 责任编辑：guanliyuan
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