七是质疑天空城市安全问题，那是对国家超高层建筑审批流程和法规缺乏了解。
自从2010年宣布天空城市计划以来，远大已与国内外专家合作做了数百项试验，光风洞就与国内外3家实验室做了4次。退一步说，即使远大不重视安全，那些德高望重的“全国超限评审委员会”专家们以及各级主管部门，也不可能有丝毫懈怠。况且，拿90亿元和一个享誉80国的远大品牌冒险，脱离起码的企业思维。没有哪条法规规定高层建筑钢材必须用谁生产的，但天空城市几十万吨钢材来自世界钢铁技术头号王国卢森堡。昂贵的价格、关税加上庞大的运费，不重视安全会如此作法?我心里曾偷偷难过，几十万吨钢材运输2万多公里太不环保，但我的理智告诉我，安全必须优先于环保。至于质疑没办报建手续就开工，没人犯这个低级错误，远大不会，政府更不会。
八是质疑天空城市资金链，这或许是多虑。
远大1995年以来从不贷款。一家上百亿资产的公司18年不贷款，全世界罕有。这不是说天空城市不需贷款，而是表明远大是世上少有的理性公司。多年来，远大年年被各大银行授信数十亿，但我们从未动过一分。多年来，许多人，甚至包括多数远大用户，始终弄不明白远大发明的用天然气或废热制冷的空调为何节能2倍，新风机为何节能80%、为何能过滤99%的PM2.5，只用30秒钟就测出PM2.5的生命手机是什么原理，但他们都知道远大的营销“三不政策”：不乱价、不留尾款、不行贿。许多人还能津津乐道地背诵远大的“七不一没有”道德底线：不污染环境、不剽窃技术、不蒙骗客户、不恶性竞争、不搞三角债、不偷税、不行贿,没有昧良心行为。远大的理性是中国企业的榜样，我可以毫不谦虚的说。
最后，有人说我做人假环保，一面极力劝阻中国的富豪们别买公务机，一面驾直升机去工地搞开工剪彩，这真是冤枉。16年前，我不懂环保买了飞机，后来觉悟了，过去6年我把两架公务机搁在机场一次也没用过，偶尔用一次直升机应急实不为过!用常识想想，放着私家轿车烂掉去挤巴士，有几个人做得到?而让我焦虑的是光去年中国就买了150架公务机，真希望他们早点觉悟。如果我真是“假环保”，那可是玷污了“联合国地球卫士”荣誉，此誉中国仅3人。
我承认，人无完人，我肯定也有不少错误，包括此篇文章，但此刻，我渴望与读者分享一点我的心得。处在网络世界，应时时提防被网络同化。人要想活得有意义，应回归个人的独立观察和思考，回归对道义的崇敬、对勤劳的尊重、对智慧的仰慕、对创新的宽容，回归真诚、信任、谦虚、谨慎的朴素价值观。中国需要正能量。(聂丛笑 郝帅) 3/3 首页 上一页 1 2 3 责任编辑：guanliyuan
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