昨日晚间，中国国航发布今年上半年财报。财报显示，国航上半年实现归属于上市公司股东的净利润人民币11.19亿元，同比增加7.31%。
今年上半年，受宏观经济低迷影响，航空业经营较为艰难。国航则结束了2011、2012年中报净利大幅下滑之势，实现逆势增长，主要原因包括汇兑收益的大幅增加和运力投入较为谨慎等。
汇兑收益11.19亿
国航财报显示，上半年公司实现营收458.58亿元，同比减少3.58%。
财报还显示，因人民币升值而产生的汇兑净收益为11.19亿元，记者发现，该数值与上半年公司净利润值相同。民族证券分析师李磊称，汇兑收益数字虽与净利相同，但汇兑收益还需缴纳税款。扣税后，汇兑收益额度少于净利。只能说汇兑收益贡献了大部分净利润额。而在去年同期，国航汇兑损失3.41亿元，净利润大幅下滑78.92%。
南航日前发布的中报显示，公司上半年实现营收460.04亿元，同比减少4.21%;净利润3.02亿元，同比下降32.74%，仅为2011年上半年净利的九分之一。
调配运力降低运营成本
国航表示，2013年上半年，全球经济处于缓慢、曲折的复苏过程之中，中国经济增速放缓。航空业竞争加剧，盈利水平下滑。货运市场需求持续疲弱，经营形势较为严峻。
南航日前在财报中也表示，随着市场需求增速放缓、行业运力快速增加和高铁不断开通运营等不利因素效应逐渐显现，航空市场竞争更加激烈，公司经营面临较大压力。
在此背景下，国航在运力投放方面较为谨慎，根据市场环境变化，加大了运力与市场需求的匹配力度，比如适度调减日本航线运力投入转至优势市场。最终，实现单位运营成本有效降低。财报显示，每可用座位公里的营业成本为人民币0.47元，同比下降7.84%。
分析认为，国航由于运力投放相对谨慎，在目前行业有效需求仍显不足的背景下,公司票价水平好于行业水平。财报显示，国航上半年的每客公里收入为0.60元，较已发布财报的南航多0.01元。(记者 赵嘉妮) 责任编辑：guanliyuan3
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