公务用车改革是一场革命

 　　日前，中央国家机关单位车补标准出台，此举打破了车改僵局，值得为之点赞。(《中国青年报》1月7日)

　　公务车改革并不是一个新的话题，公务车问题也并非是现在才呈现于公众面前的，如果从1994 年中共中央办公厅和国务院办公厅联合颁发《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》算起，我国公务车改革已走过了20个年头。

　　随着十八大以来新一轮公车改革大幕的启动，到日前中央国家机关单位车补标准出台，我们看到了全国公务车改革困局终于得到破解，看到了自上而下改革带来的层层示范效应，看到了公务用车改革带来的社会新风尚的形成，看到了公务车改革推动了节约的形成和反腐败深入推进。

　　当然，公务车改革也算是一场小小的革命，自然会触动到一些人的利益，也会受到诸多阻力。公务车改革的真正落实很难，也还有很长的路要走。不过，公务车改革不仅有利于公共财政减负、规范政府行为，杜绝公务车使用中的腐败行为，尤其有利于消除公务车特权观念。通过公务车改革，也有利于促进党风廉政建设，为民众谋求更大的幸福，更好促进社会发展。

　　公务用车改革是一场革命，自然就是一项系统的改革工程，它的改革涉及到行政、立法、财政等多个方面的内容，必须做剑统筹兼顾，不能一刀切。同时，要以公务为中心，加快制度建设，堵塞住公务车使用中的制度漏洞，减少围家财政负担，节约成本，提高政府办事效率，推进公务车使用中的透明化和廉洁化，让公务用车改革的小革命起到大作用。