第二机场
建议
建首都城市副中心
依托第二机场临空经济区，应打造首都城市副中心，优化首都城市功能。首都第二机场临空经济区应跳出现有大兴新航城的57平方公里规划范围，统筹新机场周边京冀两地产业发展与城镇建设，构建类似浦东新区等国家级新区和城市副中心能够容纳较大规模人口、产业和功能的空间新载体，以最大限度地缓解首都中心城区的人口、交通、资源和环境压力，引领带动首都经济圈产业发展，推进京津冀区域经济一体化进程。
首都第二机场临空经济区的建设，要超越当前城市建设理念，科学规划建设5至10个“宜居宜业”的临空小城镇，构筑首都城南新型城镇体系。
中心城区
现状
迁走7.2万户籍人口挤进17万外来人口
近些年，北京旧城改造主要采取将原居民迁到郊区定向安置的方式，没有通过功能疏解带动人口疏解。但同时，旧城原址的业态更新过程也引入部分产业或建设高密度的住宅区。仅2005年至2011年，首都功能核心区户籍人口减少7.2万人，同时“置换”增加17万外来人口。这种方式一方面在中心城形成更多的就业岗位，带来人口进一步聚集;同时由于外迁原居民的就业岗位多数还在中心城，但居住被搬到郊区了，带来职住长距离分离，交通拥堵问题加重。 3/4 首页 上一页 1 2 3 4 下一页 尾页 责任编辑：guanliyuan
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