出租车司机中途甩客、绕路多收费30元以上、拒载等严重违章行为，将与出租车企业运营车辆指标挂钩。此类违章多发将直接削减企业运营车数量。北京市交通委昨日表示，《北京市出租汽车企业落实主体责任监管考核办法(试行)》日前印发，出租车企业连续三年考核不合格将核减全部营运车辆指标。
出租车企业多项指标被量化打分
今年4月，北京市出台出租车改革“一揽子”措施，其中最引人关注的是引入出租车企业退出机制。其核心是出租车企业要承担更多的主体责任，企业司机的运营服务考核直接与企业关联。
《北京市出租汽车企业落实主体责任监管考核办法(试行)》进一步明确了将以自然年度为考核总周期，对出租汽车企业主体责任进行监管考核。出租企业基础管理情况、出车率、电召率、投诉率(含投诉回复率)、违章率(含严重违章率)、保障率、设备信息完好率、承担社会责任情况等内容将被量化打分，并核定等次，作为对出租汽车企业奖惩的依据。
对落实企业主体责任监管考核等次低的出租企业将采取阶梯性行政措施：进行约谈、给予告诫，给予行业通报、限期整改，暂缓办理车辆更新手续，核减双班指标直至核减车辆指标，以至停业整顿等措施。
考核结果分四个等级将“奖优罚劣”
监管考核以自然年度为考核总周期，每年1月1日至12月31日，按月度统计、季度子考核和年度考核等级评定进行。
市交通委相关部门负责人介绍，考核基准分是1000分，运营好的企业还有奖励分，满分100分，评分对应不同的考核等级，分为优良(AAA级)、合格(AA级)、基本合格(A级)和不合格(B级)。
考核等级为AAA级的出租汽车企业，优先享有出租汽车行业扶持政策。考核等级为B级的出租汽车企业，核减营运车辆指标10%。连续二年B级的，核减营运车辆指标50%。连续三年B级的，核减全部营运车辆指标。这也意味着该企业将从出租车市场退出。
交通委相关部门负责人表示，等级低的企业被削减的车辆指标将按照扶优扶强原则，面向AAA的企业择优配置，“有奖有罚，保证优良资源不被浪费，也能促进行业良性竞争。” 1/2 1 2 下一页 尾页 责任编辑：guanliyuan
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